현대차 인도 법인 IPO 간단 요약 정리

 

출처: 조선경제

 

현대차 인도법인이 약 4 조 규모의 기업공개(IPO) 신청서를 제출했다고 합니다

 

기업공개(=상장, Initial Public offering, IPO)를 하는 이유는 투자자로부터 자본을 조달하기 위함인데요

 

현대차는 왜 자본이 필요한 걸까요?

 

인도 전기차 시장

 

출처: joongang

 

압도적인 판매량의 중국, 미국을 제외하고 인도는 자동차 판매순위 3위에 기록했습니다

 

현대자동차의 인도에서의 판매 비중은 약 12%로, 매년 약 10% 정도씩 증가하는 추세라고 하니

 

급격한 증가세라 해도 과언이 아니겠죠?

 

출처: fortunebusinessinsights

 

2023년 전기차 시장 규모가 2022년 대비 2.5배가량 성장했으며, 성장전망 역시 긍정적으로 평가받고 있네요

 

어떤 요인들이 긍정적인 전망으로 이어지는지 살펴보겠습니다

2030년까지 전기차 판매 비중을, 전체 차 판매량의 30%까지 확대하겠다는 계획

출처: economictimes

 

일단은 미국, 한때 중국에서도 시행했던 보조금 정책(정부 인센티브)을 시행할 듯하고

 

충전소 증설과 그에 대한 보조금 지원을 통해 전기차 충전 인프라를 증설하겠다는 계획도 있습니다

 

우리나라에서도 전기차 상용화 초기에는 충전하는데 오래 걸리고, 충전소가 멀리 있다 보니

 

충전하려면 줄을 서야 한다거나 장거리 운전 시 불편하다는

 

그런 불편함을 토로하는 글들이 많았던 것 같아요

 

요즘엔 이마트나 스타필드 주차장에 전기차 충전소가 마련되어있기도 하고

 

휴게소 한편에 전기차 충전소가 마련되어 있는 것도 자주 보이더라고요

 

인도의 탄소

 

 

인도는 GHG 배출량 전 세계 3위 국가로, 매년 약 40억 톤 정도의 GtCO₂e(이산화탄소상당량)를 배출하고 있으며

 

중국과 더불어 급격한 경제성장으로 인해 배출량 또한 증가하는 추세입니다

 

탄소배출 규제와 친환경에너지가 거스를 수 없는 시대의 흐름인 만큼

 

인도경제의 성장세가 현대차에겐 호재일 수 있겠네요

 

내연기관 자동차는 언젠가 소멸될 거고, 전기차나 수소차 등

 

어떤 형태로든 친환경에너지가 주가 될 테니까요

 

다르게 보면 그때까지 친환경에너지를 개발할 시간을 번 것이기도 하고요

 

IPO 이후에는

 

출처: businesskorea

 

일단은.. 향후 약 10년간 인도 전기차에 최대 3조 2000억 원가량을 투자할 계획이며,

 

눈여겨볼만한 부분은 2029년까지 6개의 전기차 모델을 출시할 거라는 점입니다

 

인도인들로 하여금 자국친화적인 이미지도 챙길 수 있겠네요

 

출처: koreatimes

인도산 배터리셀을 내장하기 위해 EXIDE 사와 전략적 파트너십을 체결,

 

배터리셀 개발, 양산에 전반전으로 관여할 예정이라고 하는데요

 

이르면 올해 말부터 배터리셀 시범 생산에 착수할 거라고 하니, 이후 인도에서 개발될 전기차 모델에는 

 

요 개발된 배터리셀이 장착되겠네요

 

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인도 전기차 시장의 성장성이 긍정적일 거란 전망보다는

 

'전기차가 내연기관 자동차를 넘어설 날이 언제인가!'를 고려해 볼 시기인 듯합니다

 

차량 판매량도 중요하지만, 전기차에 탑재될 원천 기술이

 

현대차의 자체 기술력을 바탕으로 이뤄진다면..

 

궁극적으로 자본조달이 필요한 이유도 같은 맥락이지 싶습니다

 

현대차의 수익성, 그러니까 한대 팔아서 더 남길 수 있는 기술력에 관해 공부해 보는 것도 좋겠네요

 

긴 글 읽어주셔서 감사합니다

 

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